Políticos e militantes da direita no Amazonas têm usado nos últimos dias memes, vídeos e todo tipo de artimanha para tentar minimizar o impacto que o início da obra de asfaltamento pode ter sobre as eleições deste ano. No feriado, por exemplo, o senador Plínio Valério (PSDB), um dos que sempre se manifestou cético em relação á liberação da pavimentação, gravou vídeo dizendo que a ponte sobre o rio Autaz-Mirim estaria pronta, mas não seria liberada para o tráfego antes da vinda do presidente Lula (PT), no final do mês. Ocorre que, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (DNIT), não foi realizado ainda o teste de carga, fundamental para a liberação da via.
“A nova ponte sobre o rio Autaz Mirim, localizada no km 24,60 da BR-319/AM, encontra-se em fase final dos procedimentos técnicos e operacionais necessários à sua liberação. Para a liberação definitiva do tráfego, será realizado, entre os dias 23 e 24 de abril de 2026, o teste de carga da estrutura. Assim, o tráfego no local será liberado a partir do dia 27 de abril de 2026, após a conclusão desses procedimentos”, disse, em nota, o DNIT.
Com 244,60 metros de extensão e 11 metros de largura, a nova ponte foi construída para garantir mais segurança, durabilidade e melhor fluxo em um dos trechos mais importantes da rodovia.
A estrutura substitui a antiga ponte que desabou em 2022, no mesmo local, e que desde então vinha sendo um dos principais pontos de atenção na BR-319.
O cronograma segue os protocolos técnicos exigidos para esse tipo de obra, garantindo que a liberação ocorra com segurança e dentro das etapas previamente estabelecidas.
Apesar de a obra já estar concluída, a liberação do tráfego depende da realização dos testes técnicos obrigatórios, que garantem a segurança da estrutura antes da circulação de veículos.
Nova ponte traz mais segurança e melhora o deslocamento na BR-319
Atualmente, a travessia no local ocorre de forma provisória, com operações temporárias que exigem mais atenção dos motoristas. Com a liberação da nova ponte, dentro do cronograma já estabelecido, a expectativa é de mais fluidez, segurança e melhores condições de deslocamento.
A obra, resultado da atuação direta do senador Eduardo Braga (MDB-AM), chega ao momento mais aguardado pela população, a liberação definitiva do tráfego no local.
Eduardo Braga destacou que a entrega representa um passo concreto para o Amazonas e para quem depende da BR-319 no dia a dia.
“Hoje, até aqueles que não acreditavam estão vendo a BR-319 ganhar forma com obras concretas que fazem a diferença na vida da população”, afirmou.
Com a conclusão dos testes técnicos e a liberação definitiva, a expectativa é de melhoria imediata no deslocamento de veículos e no transporte de cargas na região.
A entrega da ponte reforça as melhorias em curso na BR-319 e amplia as condições de mobilidade ao longo da rodovia.
Narrativa
A nova narrativa proposta por militantes de direita agora mira nos senadores Omar Aziz (PSD) e Eduardo Braga (MDB), principais artífices da liberação da licença e pavimentação da rodovia. Alguns dizem que os dois só trabalharam no ano eleitoral, outros que eles “chatagearam” o presidente Lula. Omitem, entretanto, que o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) prometeu realizar a obra e sequer a licenciou. Foi também na gestão dele que as duas principais pontes da BR-319 desabaram por falta de manutenção, causando até mortes. O ex-vice-presidente e hoje senador Hamilton Mourão (PL) chegou a dizer que comeria sua boina se a rodovia não fosse asfaltada.
Fato é que a obra está licenciada e será realizada, o que deve gerar forte impacto nas eleições.
