Depois do trânsito ser liberado para veículos de pequeno e médio porte na noite de ontem na ponte sobre o rio Curuçá, outra trecho que passar pelo rio Autaz Mirim foi interditado uma BR-319 (Manaus-Porto Vellho) pelo mesmo motovo: a força da correnteza destruiu o acesso às balsas colocadas nos dois locais improvisadamente enquanto as duas pontes, que desabaram no final de 2022, são reconstruídas. No caso desta última, um cabo que prendia a embarcação também se rompeu.

O Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (DNIT-AM) mobilizou todas as suas equipes para refazer os acessos, reposicionar as balsas e liberar o transito, o que deve ocorrer nas próximas horas.

As obras nas duas pontes continuam a todo vapor e espera-se que até o final do ano elas estejam concluídas, com estrutura para durar mais de quatro décadas. Depois disso, começará o asfaltamento do lote C – um trecho de 20 quilômetros depois da sede do Careiro Castanho e por fim a sonhada repavimentação do trecho do meio, que depende apenas que o Congresso Nacional aprove as mudanças nas leis ambientais.